النقل في حمص ليس بخير.. والسبب؟

يعاني المواطنون في حمص، خاصة أبناء الريف، من صعوبات كبيرة في الحصول على وسائل النقل الجماعي، حيث يضطرون للانتظار لفترات طويلة تحت أشعة الشمس، خصوصاً في أوقات الذروة. كما تزداد المعاناة بسبب تخفيض عدد الرحلات العاملة على الخطوط إلى النصف، مما يضطر الكثير منهم إلى السير لمسافات طويلة أو استخدام سيارات الأجرة بتكاليف مرتفعة.

التفاصيل الأساسية عن الوضع:

انخفاض التوريدات: أوضح بشار العبدالله، عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل بحمص، أن انخفاض التوريدات من مادة المازوت أثر بشكل كبير على حصة قطاع النقل، حيث تحتاج المحافظة إلى 35% من إجمالي الواردات اليومية، بينما حصتها الحالية تبلغ 19%.

تخفيض الرحلات: أدى هذا النقص إلى تقليص عدد الرحلات المقررة يومياً بنسبة 50%، مما أثر سلباً على خدمة النقل في المدينة والريف.

الخطوط المشتركة: المعاناة تتزايد أيضاً في الخطوط المشتركة بين المحافظات، حيث تعمل بعض الآليات من محافظات أخرى دون الالتزام بنهاية الخط المحدد، مما يضيف عبئاً إضافياً على المحافظة.

نظام مراقبة GPS: تم تطبيق نظام تتبع إلكتروني (GPS) للآليات العاملة على الخطوط الداخلية لتحديد عدد الرحلات بدقة ومراقبة حركة الآليات.

شكاوى المواطنين: فيما يتعلق بشكاوى المواطنين حول شركة النقل الداخلي الخاصة، أكد العبدالله أن الشركة تعمل وفق عقد محدد وتخدم خمسة أحياء فقط، مشيراً إلى أن أي مخالفات مثل التقاضي بسعر زائد يمكن تقديم شكاوى بشأنها.

إجراءات قانونية: تم إصدار قرار من المحافظة بتخفيف العقوبات على المخالفات من حجز السيارات إلى دفع غرامات مالية، لتجنب تفاقم أزمة النقل.

المطالبات الحكومية: تم مخاطبة لجنة البنى التحتية والخدمات في رئاسة مجلس الوزراء لزيادة حصة قطاع النقل في المحافظة، في انتظار قرار اللجنة لتحسين الوضع.

تظهر هذه الظروف الحاجة الملحة لتحسين نظام النقل في حمص، حيث يسعى المسؤولون لإيجاد حلول تساهم في تخفيف المعاناة اليومية للمواطنين.